ホイールローダー油圧フィルター

ホイールローダー油圧フィルター

当社の油圧フィルターは、最新のホイール ローダーや建設重機の複雑な油圧システムを保護するように設計されています。

製品概要

 

当社の油圧フィルターは、最新のホイール ローダーや建設重機の複雑な油圧システムを保護するように設計されています。当社のフィルタ エレメントは、金属摩耗粒子、シリカ粉塵、すす、ゴム劣化破片などの微細な汚染物質-を継続的に除去することにより、-コンポーネントの致命的な故障を防ぎ、バルブの固着を軽減し、最適なシステム圧力を維持します。

多層合成マイクロガラスと高度なプリーツ形状を利用したこれらのフィルターは、圧力損失を最小限に抑えながら優れた汚れ保持能力を実現します。{0}{1}鉱山、土木工事、都市建設などで車両を運用する場合でも、当社の交換用油圧エレメントは、最も要求の厳しい高圧環境下でも機械が効率的に稼働することを保証します。-

 

技術仕様

 

仕様

詳細

製品名

ホイールローダー油圧フィルター

応用

油圧システムのオイルろ過 (吸引、圧力、戻りライン)

フィルターメディア

マイクロガラス(ガラス繊維)、セルロース(紙)、ステンレスワイヤーメッシュ

ろ過精度

1、3、5、10、20、25、40 ミクロンまたはカスタマイズ

構造崩壊評価

21 bar ~ 210 bar (304 psi ~ 3045 psi)

動作温度

摂氏 -30 ~ +110 度 (華氏 -22 ~ +230 度)

シール材質

ニトリル(NBR)、フルオロカーボン(バイトン/FKM)、エチレンプロピレン(EPDM)

エンドキャップの材質

亜鉛メッキ炭素鋼、ステンレス鋼、加工ポリウレタン

インナーサポートコア

穴あき炭素鋼、ステンレス鋼、または高強度プラスチック-

適合する流体の種類

鉱物油、合成油、水グリコール、生分解性作動油

OEM交換

主要な国際機器ラインとの完全な互換性

 

主なパフォーマンス機能

 

優れた汚れ-保持能力
高品質のマイクログラスファイバー媒体で設計された当社のエレメントは、標準のセルロースフィルターよりも大幅に多くの汚染物質を捕捉して保持し、長期間のサービス間隔にわたってシステムの清浄度を維持します。

高い耐崩壊性
堅牢な内部サポート コアと強化スチール エンド キャップは、突然の圧力スパイクやコールド スタート バイパス条件に耐えるように設計されており、潰れたりメディアが移動したりすることはありません。{0}

多層濾過媒体-
プレろ過層、メインろ過媒体、保護メッシュ サポートを備えた当社のプリーツ設計は有効表面積を最大化し、安定した流量を確保します。{0}

高度な密閉性
精密-成型 NBR または高温-バイトン O- リングがフィルター ハウジング内の漏れ防止シールを確保し、-ろ過されていないバイパス オイルが油圧ループに入るのを防ぎます。

 

品質管理と ISO テスト基準

 

品質は当社の製造哲学の中核です。すべての油圧フィルター エレメントは実験室での厳格なテストを受けており、次の国際 ISO 規格に準拠しています。

 

ISO 2941:油圧流体力 – フィルターエレメント – 耐崩壊性/破裂性の検証

ISO 2942:油圧流体力 – フィルターエレメント – 製造の完全性の検証

ISO 2943:油圧流体力 – フィルタエレメント – 材料と流体の適合性の検証

ISO 3723:油圧流体の動力 – フィルターエレメント – 端荷重試験の方法

ISO 3724:油圧流体の動力 – フィルターエレメント – 流動疲労に対する抵抗の決定

ISO 3968:作動油の動力 – フィルター – 差圧対流量特性の評価

ISO 16889:油圧流体力 – フィルター – 濾過性能を評価するためのマルチパス法-

 

システムアプリケーション

 

当社の油圧フィルタ エレメントは、重機のさまざまな重要な回路にわたって広く使用されています。

 

ホイールローダーおよび掘削機:主要な油圧戻りライン、パイロット制御ループ、および静油圧駆動システム。

鉱山および採石機械:-大型運搬トラック、削岩機、破砕機。

土木工事および都市設備:モーターグレーダー、バックホー、コンパクター。

産業用電源ユニット:高圧油圧パワーパック、ファクトリー オートメーション機械、潤滑油システム。-

 

カスタマイズとOEMサービス

 

専任のグローバルサプライヤーとして、当社は特定の市場の需要を満たすための包括的なカスタマイズおよびプライベートラベル製造サービスを提供します。

 

カスタム寸法と定格:独自のフィルターハウジングに適合するようにカスタマイズされた外径、長さ、ミクロン評価。

材料の選択:特定のアプリケーション環境に基づいたカスタム メディア構成(グラスファイバー、ワイヤー メッシュ、吸水性メディアなど){0}}。

カスタム印刷とパッケージ:ニュートラルパッケージ、カスタムカラーボックス、フィルターエンドキャップへのプライベートラベル印刷、バルクパレタイジング。

サンプル開発:お客様が提供した物理サンプル、技術図面、または OEM 部品番号に基づいて、-プロトタイプの作成を迅速に行います。{1}

 

生産工程と輸出梱包

 

当社の最新の製造施設では、自動化された生産ラインを利用して、一貫した製品品質と安全な国際輸送を保証しています。

 

材料検査:認定された原材料サプライヤーからのグラスファイバーとスチールの仕様の検証。

精密なプリーツ加工とカッティング:ろ過面積を最大化するためにプリーツの高さと数を制御します。

エンドキャップの縫い目と接着:-バイパス漏れのリスクを排除するための高接着性接着剤の塗布。

100% 完全性テスト:最終梱包前の寸法検査とバブルポイント テスト-。

個人保護:各フィルタ エレメントは、保管中の塵埃の混入を防ぐため、防湿ポリ袋に密封されています。-

輸出-グレードのカートンとパレット:-耐久性の高い段ボール外箱をシュリンク包装し、燻蒸処理したパレットに固定し、-安全な海運および航空輸送を実現します。

 

よくある質問

 

Q: ホイール ローダーの適切な交換用油圧フィルターを特定するにはどうすればよいですか?

A: 現在のフィルターエレメントに刻印されている OEM 部品番号、ローダーのメーカーとモデル、または物理的寸法 (外径、内径、全長) を提供することで、正しいフィルターを簡単に見つけることができます。

Q: 油圧フィルター用のグラスファイバー媒体とセルロース媒体の違いは何ですか?

A: グラスファイバー媒体(マイクログラス)は、濾過効率が大幅に高く、流れ抵抗が低く、汚れ保持能力が高いため、高圧システムに最適です。{0}{1}セルロース媒体(紙)は通常、低圧戻りラインや、コスト効率が主な関心事である用途に使用されます。-

Q: 会社の図面またはカスタム仕様に従って油圧フィルターを製造できますか?

A: はい。当社の技術エンジニアリング チームは、お客様の 2D/3D 図面、仕様、または実際の物理サンプルを分析して、元の部品の性能を満たす、またはそれを超える正確に一致するプロトタイプと量産試作を作成できます。{3}

Q: 大量の輸出注文の通常のリードタイムはどれくらいですか?

A: カタログにある標準交換フィルターの場合、注文量に応じて生産リードタイムは通常 15 ~ 25 日です。新しいツールやカスタム メディアが必要な完全にカスタマイズされた注文の場合、スケジュールは最初の設計レビュー中に決定されます。

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